Tempo   Matador
mit  hydraulischem Dreiseitenkipper

Matador E  (1963 bis 1967)

Neben den mechanischen Kippern gab es auch hydraulische Kipper, die
ebenfalls von Hand betätigt werden mussten. Das funktionierte auf
die Weise, wie man es von hydraulischen Wagenhebern kennt.

Matador E

Im Unterschied zu den Zahnstangenkippern war bei den hydraulischen
Kippern ein Schwenken der Kippbrücke in drei Richtungen möglich.
 Für den Matador E war ab Werk auch ein Nebenantrieb lieferbar,
der den Antrieb der Hydraulik per Motorkraft (geregelt durch
einen Handgashebel) ermöglichte.

Der Matador-Kipper war wahlweise mit Benzin- oder mit Dieselmotor erhältlich.

Matador I

Matador I (1955 bis 1963)

Bereits das Vorgängermodell war mit hydraulischem Dreiseitenkipper lieferbar.

 
  
   

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